טויוטה 2KD-FTV 2.5L D-4D מנוע דיזל ארוך בלוק טבלת מידע על המוצר
Toyota 2KD-FTV 2.5L D-4D מנוע דיזל ארוך בלוק|המלצת בעל מפעל 20 שנה|מוסמך IATF16949
היי, עמית בעל עסק לחלקי רכב. תן לי לחתוך ישר למרדף. הייתי במשחק ייצור המנוע הזה כבר 20 שנה, וראיתי הכל. ראיתי לקוחות מגיעים אליי זועמים לאחר שרכשו מנוע 2KD-FTV זול שהתקלקל לאחר 3 חודשים. ראיתי חנויות תיקונים מאבדות לקוחות נאמנים בגלל שהתקינו מנוע דופק שדלף שמן לכל מקום. וראיתי מפיצים יוצאים מעסק בגלל שהספק שלהם נעלם כשהם נזקקו לתמיכה באחריות.
בדיוק בגלל זה בניתי את המפעל שלי כמו שבניתי. אנחנו לא חותכים פינות. אנחנו לא משתמשים בגרוטאות מתכת זולות. אנו בונים מנועי 2KD-FTV כפי שהם צריכים להיבנות - שיחזיקו מעמד. כיום, אנו שולחים למעלה מ-12,000 מנועים אלו מדי שנה ל-62 מדינות, ו-81% מהלקוחות שלנו חוזרים לקנות יותר. זה לא צירוף מקרים.
אני לא סתם אומר "איכות גבוהה" - אני מוכיח את זה
כל ספק יכול לטעון שהמנועים שלו איכותיים. אני אראה לך את ההוכחה:
מוסמך IATF16949: זה לא איזה תעודה אקראית שקנינו באינטרנט. בילינו 18 חודשים בשדרוג כל המפעל שלנו כך שיעמוד בתקן הרכב העולמי הזה. כל חלק, כל תהליך, כל עובד בודד מוחזקים ברמת האיכות הקפדנית הזו.
מוסמך ISO9001:2015
SGS נבדק: בכל רבעון, אנו שולחים מנועים אקראיים למעבדת SGS עצמאית לבדיקת ביצועים מלאים. התוצאות תמיד מתפרסמות באתר האינטרנט שלנו, כך שכל אחד יוכל לראות.
הנה מה שקורה לכל מנוע לפני שהוא עוזב את המפעל שלי:
בדיקת קור לבדיקת סיבוב גל הארכובה ואיטום השסתומים. אם צילינדר כלשהו נמצא אפילו ב-0.5 בר, הוא נקרע ונבנה מחדש.
מבחן חם מלא של 4 שעות שבו אנו מפעילים אותו בסרק, 2000 סל"ד ו-3600 סל"ד - בדיוק כמו שהוא יפעל בהיילקס אמיתי.
בדיקת דליפת-לחץ גבוה לכל מעברי הנפט והמים. אנחנו לא נותנים לשום דבר לדלוף יותר מ-0.5 סמ"ק לדקה.
מבחן דחיסה אחרון כדי להבטיח שכל צילינדר יגיע ל-12-14בר, התואם בדיוק למפרט המקורי של טויוטה.
תיקנו את הבעיות שמעולם לא עשתה טויוטה
אני לא רק מעתיק את השרטוטים של טויוטה. ביליתי 20 שנה בלימוד מה משתבש במנועי 2KD, ותיקנתי את נקודות התורפה האלה:
עיבוד 1:1 מדויק: כל החלקים שלנו נחתכים במכונות CNC באמצעות קבצי טויוטה CAD מקוריים. זה אומר שהוא נופל ישירות לתוך ה-Hilux או ה-Hiace שלך ללא כל שחיקה או שינויים. המכונאים שלך יודו לך.
HT250 בלוק ברזל יצוק גבוה-: אנו משתמשים בברזל חזק יותר ב-25% מרוב הספקים. לא עוד בלוקים סדוקים כאשר לקוחות גוררים מטענים כבדים.
חותמות NOK יפניות: כל אטם ואטם שמן מגיעים ישירות מ-NOK ביפן. אני לא אשתמש באטמים סיניים זולים שמתקשים ודולפים לאחר שנה.
שרשרת תזמון גרמנית: רשתות התזמון שלנו מיובאות מגרמניה. הם מחזיקים מעמד פי 3 יותר מאלה הזולים שספקים אחרים משתמשים בהם, כך שלעולם לא תקבל שיחה על שרשרת שבורה שהרסה מנוע.
התאמה מדויקת לדגמי טויוטה אלה (2001-2020)
טויוטה היילקס (N140, AN10, AN120, AN30)
Toyota Hiace H200 (כל גרסאות הוואן והנוסעים)
רכב שטח טויוטה פורטונר
טויוטה אינובה MPV
משאית קלה של טויוטה דינה
טויוטה רג'יוס אייס
הנה מה שאתה מקבל כשאתה קונה ממני
תמחור ישיר במפעל: בלי מתווכים, בלי סוכנים, בלי עמלות נסתרות. אתה משלם בדיוק מה שעולה לנו לבנות את המנוע בתוספת רווח קטן.
600+ יחידות במלאי: אני מחזיק מחסן מלא של מנועי 2KD מוכן למשלוח. לא תחכה 3 חודשים לייצור.
מספר הטלפון הסלולרי האישי שלי: אם יש לך בעיה עם ההזמנה שלך, אתה יכול להתקשר או לשלוח לי הודעה ישירות. לא איזה נציג שירות לקוחות שלא מכיר בוכנה מגל ארכובה.
אחריות ל-12 חודשים/100,000 ק"מ: אם משהו משתבש במנוע במהלך תקופת האחריות, אשלח לך אחד חדש. בלי ויכוחים, בלי סיבוב.
אריזה בהתאמה אישית: אנחנו יכולים לשים את הלוגו שלך על הקופסאות ולכלול את החומרים השיווקיים שלך. זה כאילו אתה מוכר את המנועים שלך.
תראה, אני יודע שיש מנועי 2KD זולים יותר. אבל שנינו אתה ואני יודעים שזול תמיד עולה יותר בטווח הארוך. כשאתה קונה ממני, אתה לא רק קונה מנוע. אתה קונה 20 שנות ניסיון, שקט נפשי ושותף שבאמת אכפת לו מהעסק שלך.
לחץ על כפתור השאלות הזה עכשיו, ואשלח לך את המחיר הסיטונאי העדכני שלנו תוך שעתיים. אני גם אזרוק בחינם מדריך התקנה ורשימת טעויות נפוצות שיש להימנע מהן בעת החלפת מנוע 2KD.
אני מצפה לעבוד איתך.
תגיות פופולריות: טויוטה 2KD-FTV 2.5LD-4D מנוע דיזל ארוך בלוק טבלת מידע על המוצר, סין טויוטה 2KD-FTV 2.5L D-4D מנוע דיזל ארוך בלוק מידע מוצר יצרני טבלאות, ספקים, מפעל
שלח החקירה







